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申通辟谣涨价门快递价格或刚性上调新日

发布时间:2020-01-15 22:57:51 阅读: 来源:化学试剂厂家

“总算明白一个新名词:强迫式涨价!”申通快递市场总监夏祖彬4月9日在其微博上如是表示。

4月7日,有媒体报道称,申通快递和海航天天快递开启涨价之门,涨幅为每单3~6元,之后各大快递公司极有可能跟风,将在“五一节”前完成行业性集体涨价。

昨日(4月9日),申通快递在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,部分地区由于油价和人工成本增加,一些网点价格的确有小幅上调,属正常市场波动,但并非涨价,目前总部没有发布任何涨价信息。

不过,申通快递公司曹总监向《每日经济新闻》记者说,如果油价持续上涨,快递行业涨价势在必行,但涨价行为不会在近几个月内发生。

中国快递网首席顾问徐勇表示,“预计7月,快递业价格将迎来刚性上调。若不涨价,快递业将在服务质量上下降或者在快递重量上做文章。”

申通:网点涨价属正常波动

星晨急便“倒闭门”事件致使快递业异常敏感。日前,申通快递和海航天天快递被爆有涨价行为,把快递行业再次推到风口浪尖。

《每日经济新闻》记者发现,有媒体报道称,申通快递从温州发往新疆和西藏两地的快递价格从15元/单上涨到21元/单;海航天天快递发往新疆的快件价格也从15元/单上涨到18元/单。

对此,申通快递市场总监夏祖彬在其微博表示不能 “拿个案来转化概念变成整个申通快递涨价”,申通快递公司曹总监昨日亦对《每日经济新闻》辟谣称,“总部没有发布任何涨价信息”。

曹总监向 《每日经济新闻》记者透露,申通快递内部有“网点指导价”,各网点在指导价范围内适度调价属正常市场波动,“客户不了解情况就会把它看成是涨价”。

据记者了解,快递业最早是浮动式的定价机制,后来改成固定式的定价机制。

中国快递网首席顾问徐勇对《每日经济新闻》记者表示,目前国内快递价格不受国家调控,除顺风和EMS外,大部分快递企业属加盟制,定价权在加盟商手里,但受快递行业服务产品单一的限制,同质化竞争下,加盟商定价的标准是市场能够接受。

记者同时欲采访同被指涨价的海航天天快递,但经多次联系,工作人员均表示此事敏感需等领导指示,截至记者发稿,其并未给出任何回应。

面对传闻,并未卷入此次“被涨价”风波的韵达快运则表示,“暂无消息发布,有的话会在官网发布。”

7月或刚性涨价

曹总监向 《每日经济新闻》记者坦言,“在人力和油价成本剧增的情况下,目前申通已经开始进行数据监测计算,做前期的市场工作,以计算成本增加是否已超出企业承受范围。”

曹总监表示,如果油价持续上涨,快递行业涨价势在必行,但与某些媒体报道不同的是,涨价行为不会在近几个月内发生。如若涨价,总部会在网站上发布《告客户书》,下边网点也会跟客户做出解释。

韵达快运同时对《每日经济新闻》记者表示,未来肯定要涨价,但具体怎么涨、何时涨,还要取决于市场以及各公司业务量的发展。

“预计7月,快递业价格将迎来刚性上调。若不涨价,快递业将在服务质量上下降或者在快递重量上做文章。”徐勇再次向《每日经济新闻》记者强调,不涨价对快递行业发展不健康,油价上涨的累积效应已经达到临界点。

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